Bezoekers konden zaterdag tussen 12.00 en 14.00 uur een kijkje nemen binnen in de trein, en zelfs in de cabine van de machinist. Voor kinderen waren er activiteiten om te kijken hoe het werk van de conducteur eruitziet, waaronder het controleren van kaartjes en het verzorgen van omroepberichten.
De ICNG is de nieuwste intercity van NS en moet de komende jaren oudere treintypes zoals de Koploper geleidelijk vervangen. De trein rijdt al op meerdere trajecten in Nederland en wordt door treinliefhebbers vanwege zijn opvallende geel-zwarte uiterlijk ook wel de ‘Wesp’ genoemd.
Zondag werd de ICNG voor het eerst ingezet op de intercityverbinding tussen Groningen en Schiphol Airport. Met de komst van voldoende nieuwe treinstellen kan NS de inzet van het materieel verder uitbreiden. Vanaf december moet de trein ook weer rechtstreeks tussen Groningen en Rotterdam gaan rijden via de hogesnelheidslijn.
Hoewel de nieuwe intercity zijn intrede doet in het noorden, blijft de vertrouwde Koploper voorlopig nog regelmatig op het Groningse spoor te zien. De inzet van deze treinen zal de komende jaren wel geleidelijk afnemen.
