De Gerrit Krolbrug, de brug over het Van Starkhenborgkanaal bij de Korreweg, werd in 2021 aangevaren en is sindsdien buiten gebruik. Er komt een nieuwe brug en de bouw daarvan begint in 2027. De werkzaamheden duren naar verwachting drie jaar. Een probleem voor de fietsers en voetgangers die dagelijks van de brug gebruikmaken (in totaal 20.000 per dag), die nu al een hele tijd gebruikmaken van hellingbanen over het water. Als de werkzaamheden voor de brug beginnen, moeten de tijdelijke hellingbanen wijken en moeten fietsers en voetgangers een flink eind omfietsen en -lopen.
Dus kwam er een plan voor een tijdelijke brug voor fietsers en voetgangers, uit de koker van Vereniging Bedrijven Noord Oost. Volgens de actiegroep Platform Gerrit Krolbrug een goed alternatief. Maar het plan zou, volgens minister Karremans niet haalbaar zijn, vooral vanwege de hoge kosten. Net als andere alternatieve opties om fietsers en voetgangers over te laten steken.
De gemeente liet voor de zomervakantie nog weten te berusten in het besluit van de minister. Maar met het aantreden van het nieuwe college, en de komst van de nieuwe Jalt de Haan (die de portefeuille van Philip Broeksma over heeft genomen) was er toch nog een sprankje hoop voor het Platform Gerrit Krolbrug: zij hoopten dat hij zich nog wel verder zou inzetten voor de alternatieve fietsroute.
Een gesprek op 21 augustus over de tijdelijke brug met wethouders Rik van Niejenhuis en Jalt de Haan verliep volgens de actiegroep ‘ronduit teleurstellend.’ “Wij dachten nog in gesprek te zijn over een onderzoek naar de VBNO-optie, maar kregen te horen dat het nieuwe college al negatief over een tijdelijke brug had besloten. Dat dit besluit blijkbaar niet voorafgaand aan het bezoek kon worden meegedeeld komt op ons respectloos en schofferend over.”
Volgens de actiegroep was deze manier van communiceren niet voor het eerst. “Gedurende het gehele project en het hele traject er sprake was van late of onvolledige informatievoorziening.”
De actiegroep is er teleurgesteld over dat er niks gedaan is met een petitie van bewoners, bedrijven en organisaties, die duizenden keren werd ondertekend. “Tandeloos en onmachtig verschool de gemeente zich achter Rijkswaterstaat.”
Het platform bestond uit verschillende organisaties: de Fietsersbond, Werkgroep Toegankelijk Groningen, en de bewonersorganisaties van de wijken Beijum, De Hunze / Van Starkenborgh, de Korrewegwijk, Lewenborg, Drielanden, Oosterhoogebrug en Ulgersmaborg.
