Vanaf vandaag wordt ook aan de westkant van Station Groningen gewerkt. Alle rails, perrons en grond gaan daar verdwijnen. Door de westkant opnieuw in te richten, wordt Groningen een doorrijstation, waar reizigers niet meer hoeven over te stappen. In theorie zouden reizigers na deze verbouwing kunnen blijven zitten in treinen die van het meest westelijke station in Friesland naar de meest oostelijke punt van de provincie Groningen rijden.
Geen treinen in Groningen
De treinen die aan de westkant van Groningen aankomen, zijn van Arriva. Doordat de westkant nu ook verbouwd wordt, betekent dat dat Arriva niet meer met de trein vanaf Delfzijl, Eemshaven/Roodeschool en Zuidhorn naar Groningen kan rijden. Op die trajecten worden bussen ingezet. Dat houdt ook in dat een trein uit Leeuwarden niet verder rijdt dan Zuidhorn en dat de reis vanaf daar verder met de bus gemaakt kan worden.
Treinvervangend busvervoer
Wanneer reizigers geen gebruik kunnen maken van de trein, zetten NS en Arriva vervangend busvervoer in. Het reisadvies in de NS- en Arriva-Reisplanner is aangepast, zodat reizigers kunnen zien wat de werkzaamheden voor hun reis betekenen. Reizigers krijgen dan ook altijd de boodschap mee ‘Check altijd kort voor vertrek de NS of Arriva Reisplanner’.
Op donderdag 10 juli gaat de laatste fase in. Die duurt tot en met zaterdag 12 juli. Tijdens de laatste fase rijden er geen treinen tussen Groningen – Zuidhorn, – Eemshaven en – Delfzijl. Ook niet tussen Groningen – Veendam, – Bad Nieuweschans en – Assen. Er worden vervangende bussen ingezet. Dit zijn snelbussen en stopbussen, evenals een pendelbus tussen Haren Transferium en Haren.
Afbeelding: Koen van Velsen architecten / Beauty & The Bit
