FNV Bondgenoten is bang dat de monteurs van Arriva hun baan zullen verliezen omdat Qbuzz geen eigen onderhoudsbedrijf heeft. Arriva had nog wel een eigen onderhoudsdienst. Qbuzz stelt dat het met een concessieduur van 6 tot 8 jaar financieel niet rendabel is om een eigen werkplaats op te zetten.
Qbuzz zal gesprekken gaan voeren met haar werknemers over welk werk zij kunnen gaan verrichten. Naast werknemers voor het kleine onderhoud zijn er ook mensen nodig voor detachering bij een onderhoudsbedrijf en zijn er chauffeurs voor de bussen nodig.
Arriva legt zich ondertussen niet neer bij het verlies van de vergunning. Op 21 augustus vindt er een rechtszaak plaats over de voorlopige toekenning aan Qbuzz.
