Delfzijl drukt havenkosten omlaag door varen zonder loods

Het samenwerkingsverband van de twee havens Groningen Seaports is blij met de regeling, omdat het de aanloopkosten – de scheepvaartvariant van landingsrechten op luchthavens – sterk verlaagd.In Duitsland wordt al langer zonder loods gevaren door schepen tot negentig meter lang, zoals aan de overkant van de Eems in Emden. Ze worden in plaats van door een mannetje aan boord te hijsen, zoals dat millennia lang werd gedaan, nu door een soort verkeersleider in een kantoorpand aan de wal binnengehaald.Niet alle schepen mogen loodsvrij binnenlopen. De regeling geldt voor vaartuigen die voldoen aan allerlei veiligheidsregels. De bemanning moet goed zijn opgeleid. Bovendien moeten schepen met gevaarlijke lading wel een loods oppikken. Bemanningen die erom liegen om wat euro’s te besparen worden aangepakt door de Rijkshavenmeester of het havenschap, meldt Groningen Seaports.