Volgens Groningen Spoorzone ging het om een complexe hijsoperatie. De hijskraan om het kolos te verslepen stond namelijk niet ter hoogte van het maaiveld, maar ónder de grond, op verdieping -1.
Met de trap kunnen reizigers straks van de reizigerspassage naar de fietsenkelder en omgekeerd. Het gaat dan ook om trap tussen de verdiepingen -1 en -2.
Wie straks via de fietstunnel het station binnen fietst, kan via rolpaden naar beneden om daar de fiets te parkeren in de ondergrondse fietsenstalling. Deze tapis roulant, Frans voor rollend tapijt, brengt fietsers ook gemakkelijk en snel van beneden weer boven.
Foto: Groningen Spoorzone
