P.H. Moorlag (73): ‘ Parkeergarage voor ouderen aantrekkelijk’

Het wordt dankzij die garage voor hen gemakkelijker om tot diep in het hart van de binnenstad door te dringen. Ze hoeven dan ook minder te zeulen met hun boodschappen. Een parkeergarage is daarom een goede zaak. Maar wel moet er wel volstrekte en absolute zekerheid zijn dat de Martinikerk niet door beschadigd raakt door de aanleg van een tunnel naar die garage toe.Dat is de stelling van Stadjer P. H. Moorlag. Hij is secretaris van het Stedelijk Overleg Ouderenbonden Groningen (SOOG). Hij verdedigt deze stelling op de forum-pagina van de speciale Nieuwe Noordzijde –site, een site met alle informatie en meningen over de plannen van de gemeente voor de Nieuwe Noordzijde. Het adres: www.groningen.nl/nieuwenoordzijdeMoorlag voelt zich nauw betrokken bij de ontwikkelingen rond de Nieuwe Noordzijde. Want als jongen van 18 zag hij hoe de Grote markt bij de bevrijding in 1945 werd verwoest. Hij werkte toen bij de brandweer en werd zelfs ingeschakeld om de brand van de vroegere noordwand te blussen. In de oorlog zat hij bovendien tien dagen gevangen in het Scholtenhuis, een huis op de plaats waar nu Vindicat staat, waar de SD Groningers terroriseerde en martelde.Moorlag is jarenlang weggeweest uit Groningen maar voelt zich nu weer ten zeerste betrokken bij de stad.Hij is in principe voorstander van de verbeter-plannen voor de Nieuwe Noordzijde. De nieuwe wand hoeft wat hem betreft straks niet in de vooroorlogse stijl teruggebracht te worden. ‘Je moet met je tijd meegaan’.Een parkeergarage onder de markt ziet hij, met name voor ouderen, dus wel zitten. ‘Ja, dat kan voor veel ouderen zeer aantrekkelijk zijn., Alleen zijn heel veel van de huidige ouderen, vooral vrouwen, niet meer mobiel. Maar je bouwt de garage vooral ook voor de nieuwe generaties ouderen. En die zijn niet alleen vele mobieler, maar ook veel kapitaalkrachtiger. Die kunnen zich straks een auto zeker nog wel veroorloven’.Verder vindt hij het voor Groningen van groot belang om de Groningse bescheidenheid eens wat te laten varen en door te blijven gaan met spraakmakende projecten. Daarbij horen ook een magneettrein en een Nieuwe Noordzijde, ‘als die plannen tenminste financieel haalbaar blijken en als de Martinitoren er maar geen schade van ondervindt’.