Voor de introductie van de elektrische Ground Power Unit werd er nog veel gebruik gemaakt van de dieselmotoren bij de zogenaamde ‘grondafhandeling’: hierbij gaat het om dagelijks onderhoud en bevoorrading van passagiersvliegtuigen op de grond.
In 2024 veroorzaakten die dieselmotoren ruim 50 procent van de CO₂-uitstoot tijdens de afhandeling van vliegtuigen.
De elektrische variant heeft dezelfde functie, maar is volledig elektrisch en emissievrij. Dit betekent: geen lokale uitstoot van CO₂ of fijnstof, minder
geluid, en daarmee een betere werkomgeving voor het personeel. Ook is het energieverbruik lager dankzij de hogere efficiëntie van elektrische systemen.
“De e-GPU maakt deel uit van het NXT Airport-programma, dat zich richt op verduurzaming van de luchthaven. We kiezen voor een gefaseerde aanpak, waarbij we eerst de functies elektrificeren met de grootste winst in uitstoot
en geluid.” aldus Jeroen Kamphuis, projectleider NXT Airport.
Later dit jaar volgt een volgende stap: de levering van een tweede elektrische beltloader. Volgend jaar breidt de luchthaven verder uit met een elektrische ambulift voor passagiers met beperkte mobiliteit. “Deze verdere elektrificatie van ons grondmaterieel maakt het mogelijk om een vliegtuig nagenoeg uitstootvrij te kunnen afhandelen.”
